Aller au contenu

[Renault][R8S] 70'


Messages recommandés

  • Réponses 1,3k
  • Created
  • Dernière réponse

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Afin de s'occuper de ma R8 comme un grand. j'ai décidé de lui construire sa petite maison. voici le début des travaux, toit et porte d'entrée à venir. cherche encore un bon prix pour porte b

Toiture monté, un vrai expert et une bonne qualité de travail 1 rivet chaque 10cm. Reste peinture et aménagement interieur et électricité.    

Ça avance à petit feu 

Posted Images

j'ai acheté un ampermetre comme celui dans la photo

vdo_ampermetre_6v_2_g.jpg

il est tres necessaire surtout pour une voiture a 4 phares avec deux antibrouillard ca permet de controler si la consommation de courant et plus grande que la puissance de la batterie

dans le cas d'une charge normale de la batterie l'ampermetre se stabilise sur 5A si la consommation et superieure au rendement de la batterie l'ampermetre descend sous 0A jusqu'a -5A ce qui explique un dechargement de la batterie donc insuffisance de l'alternateur a fournir + de courant et dans ce cas on diminue la consommation en arretant le ventilateur chauffage ou autre.

le probleme c'est l'installation de l'ampermetre qui devra passer en serie sur le fil d'alimentation generale mais heuresement pour ma R8 c'est préinstallé

si non il faudra passer en serie l'ampermetre du fil qui passe de l'alternateur a la batterie.

branchement_amperemetre.jpg

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
bon courage pr la suite,:thup: mais si tu installe un vrai moulin Gordini avec les 2 WEBER ?? ça rassure ton futur look nn?

il faut un collecteur d'admission pour deux carbus

mais avec mon weber 32 double corps c'est déja bien.

il faut pas oublier que ma R8 a un moteur 1.1 qui pousse a 6800 tr/mn developpant 60ch/din sur une boite 4, c'est 7 ch fiscaux la carte grise

c'est léquivalent de la R9 GTL avec un alésage course supérieur.

Pour passer a un plus de puissance il faut un moteur 1.3 de R12 ou un moteur alpine 1.6 de Renault 5, mais faut trouver:Fouu:

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il faut un collecteur d'admission pour deux carbus

mais avec mon weber 32 double corps c'est déja bien.

il faut pas oublier que ma R8 a un moteur 1.1 qui pousse a 6800 tr/mn developpant 60ch/din sur une boite 4, c'est 7 ch fiscaux la carte grise

c'est léquivalent de la R9 GTL avec un alésage course supérieur.

Pour passer a un plus de puissance il faut un moteur 1.3 de R12 ou un moteur alpine 1.6 de Renault 5, mais faut trouver:Fouu:

c ce ke je voulai dir , inchallah .... j'imagine la caisse aprè kelle soi termin... arceau blanc, bleu turquoise , des interrupteurs rouge et chrome partt , 2 baquets de l'epoque , susp duruur , rabaissement, echappemen libre et le son des WEBER a 7000tr/min ,.mmm..::champion: sa soulage koi.:-D

perso je t'encourage pr une preparation circuit comme les gordini de l'époque , yizi mil restau stock et dorigine:-D c vrai ke c bo a voir mais pa plu belle k'une 100% sportive de circuit.

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Invité
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.


×
×
  • Créer...