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Alfa romeo giulia 1971


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Bonjour à tous, Je commence la restauration de ma Guilia coupé de 1972, j'aurais besoin de votre communauté pour des recommandations pour trouver des pièces, tolier, mécano ETC.............

La plus belle alfa jamais conçue!!! cc @Aougue

j'adore c'est la gt 2000 moteur 1750 cm3 de 132 chv

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sinon avant de commencé le sablage ou décapage mil mosta7sén t3érréha el karroussa kémla kén t7éb 5édma 3la 9a3da, tna77i le pare-brise, tdb... ti bréf t3arréha el kol kima 9a3éd ya3mél mehdi46 dans ca e21 ou rajif dans sa fiat 850 ou ma LN ou la R8 de ghazii...

tu as plein de topic dans le forum a voir

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mé3jibnich l'environnement de travail

+1 en plus el tolier kayénnou mouch pro, taya7 ydécapi w kol chay rékéb t9oul néwi ya3mlélha voile w yét3ada.

ne prend pas nos remarque dans le mauvais sens, juste n7ébbou n3awnouk d'aprés nos expériences w akahaw surtt que ta caisse est une belle voiture w vraiment kif to5roj n7ébbouha twalli une perle rare

Modifié par TOONOO
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une question

ta voiture c'est une boite pont ou boite et pont séparés?

est ce que le 2.0L de l'alfetta ou de la giulietta a double dellorto double corps monte sans probleme?

boite et pont séparés.

effectivement, le 2 L peut être monté dans cette caisse sans problème, mais la giulia n'a bénéficié que des motorisations 1.3 et 1.6, soit à un seul ou à double carburateurs, la mienne c'est une 1.3 double carbu. j'ai trouvé par ailleurs un moteur 2 L+ boit+ pont d'une spider, sauf que ce moteur dort depuis 6 ans et que j'ai 0 idée sur son état, j'ai préféré m'abstenir et me contenter de mon moteur qui est en excellent état et développe désormais 89 CV.

est-ce que tu as un moteur 2L à vendre ?

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+1 ghazi et toonoo yodhorli fih tolier bou dourou

je vous remercie de vos remarques fort intéressantes, en effet je partage votre avis sur le fait que l'ambiance générale est peu rassurante surtout que ce tôlier m'a demandé des honoraires équivalents à ceux demandés par Hassen Mokaddem le proprio de la cox bleue ciel et spécialiste de la restauration, sauf qu'avec celui-ci je serai extrêmement exigent et trop harcelant, et que je ne fais que le suivre au moindre détail. côté compétences, il n'est pas mal, j'ai vu ses oeuvres, en plus il avait déjà restauré une austin taxi britannique, et c'était réussi comme travail. Il m'a semblé à la fois connaisseur et bosseur, mais surtout correct et passionné. ne vous en faites pas, je suis très méticuleux. N'empêche, ça me fera plaisir que vous passiez lui rendre visite pour voir de près sa façon de travailler.

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sinon avant de commencé le sablage ou décapage mil mosta7sén t3érréha el karroussa kémla kén t7éb 5édma 3la 9a3da, tna77i le pare-brise, tdb... ti bréf t3arréha el kol kima 9a3éd ya3mél mehdi46 dans ca e21 ou rajif dans sa fiat 850 ou ma LN ou la R8 de ghazii...

tu as plein de topic dans le forum a voir

j'ai consulté tout ce qui concerne la restauration sur notre site, il y'a d'excellents travaux.

effectivement, je vais tout démonter, d'ailleurs on a commencé à décapiter les endroits libres, mon souci actuel, c'est de récupérer les joints du pare-brise et de la lunette arrière (la raison pour laquelle je ne les ai pas encore démontés) par crainte de ne pas en trouver.

les accessoires, je rentre avec chaque jour, donc j'ai exigé de les démonter petit-à-petit

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c'est vrai qu'il a une tête sympa :-D

sinon howa yerba7 pour le sablage, au lieu de passer des heures a poncer b anwe3 les produits wél wra9 el koll sablage dharba dharba, et pour le démontage pour un travail de restauration lezemha tkoun 3al 3dham el karhba

tout ce que vous dites est vrai, mais le sablage a bel et bien ses inconvénients, j'ai consulté mon ami Mounir Belgaied (404, traction... d'el menzah 6), et il m'a fortement conseillé le décapant vu que le sablage peut nuire à la tôle surtout que c'est une italienne, et que celui-ci est plutôt destiné à la mise à nue des endroits qu'on ne peut atteindre avec du décapant.

3al 3dham, elle le sera sûrement.. 7asbouni bil les photos ;)

Modifié par hatem
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famma barcha mastic wala nthayfa?? sinon pour les joints essaye bech tnafa5hom bil décapant w séyéshom fi tén7iya w akahaw, t'a pas le choix. sinon salamli barcha 3la mounir, je me rappel ca fait 2 ans wa9tha rit 3andou une alpha rouge non restauré wa9tha 9alli wé7éd sa7bi 5théha, tatla3chi la tienne??

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boite et pont séparés.

effectivement, le 2 L peut être monté dans cette caisse sans problème, mais la giulia n'a bénéficié que des motorisations 1.3 et 1.6, soit à un seul ou à double carburateurs, la mienne c'est une 1.3 double carbu. j'ai trouvé par ailleurs un moteur 2 L+ boit+ pont d'une spider, sauf que ce moteur dort depuis 6 ans et que j'ai 0 idée sur son état, j'ai préféré m'abstenir et me contenter de mon moteur qui est en excellent état et développe désormais 89 CV.

est-ce que tu as un moteur 2L à vendre ?

non j'en ai pas, mais tu as de la chance que ce type de moteur n'est pas difficile a trouver surtout que les Alfasud sont en 1.3

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voilà, il vous rassure lui aussi:

qpf88l.jpg

...et il vous promet ça:

w70f1c.jpg

pour commencer je te felicite pour ta jolie caisse; si tu le permet g qque remarques et connseils a te donner

1 pour le lieu de travail c tres important on voi bi1 que la caisse est en plein air et l'application du decapant accelerera la corrosion de la tôle ......

2 si tu compte vraiment avoir un resultat final comme ds la foto il faudrait chercher le detail de chez le détail et sans demontage de tous les accessoires je doute fort de la qualite par la suite

3 si j'etai a ta place je laisserai que la carrosserie et j'opterai pou un sablage integral : resultat irreprochable, rapidité....

4 les portes,capot moteur et porte arrière doivent êtres traitées séparément : démontage et révision un par un

mon dernier conseil amigos change de tollier

:)

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sblage c'est mieux il te faut un pistoler special sablage a 15 dinars et du sable de plage tous simplement :thup:

primo tu risques une grosse pnalité si on te choppe

secondo c déconseillé pour la tole les grains de sables laisses des micros traces que tu dois bien traiter par la suite

l'deal c d'utiliser des grains en plastique un peu cher mais tres efficace

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pour commencer je te felicite pour ta jolie caisse; si tu le permet g qque remarques et connseils a te donner

1 pour le lieu de travail c tres important on voi bi1 que la caisse est en plein air et l'application du decapant accelerera la corrosion de la tôle ......

2 si tu compte vraiment avoir un resultat final comme ds la foto il faudrait chercher le detail de chez le détail et sans demontage de tous les accessoires je doute fort de la qualite par la suite

3 si j'etai a ta place je laisserai que la carrosserie et j'opterai pou un sablage integral : resultat irreprochable, rapidité....

4 les portes,capot moteur et porte arrière doivent êtres traitées séparément : démontage et révision un par un

mon dernier conseil amigos change de tollier

:)

salut, merci pour ton intervention, toujours utile au stade où je suis avec ma caisse. en ce qui concerne le tôlier: c'est à la fois un choix et un pari que j'ai fait, j'assumerai les conséquences.

le démontage au complet, je l'avais dit, ça va être fait mais étape par étape pour que je puisse suivre de près le travail à mon propre goût. ne vous en faites pas je suis EXTRÊMEMENT méticuleux.

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