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Magik

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Tout ce qui a été posté par Magik

  1. Mabrouk, c'est un autre agrément de conduite Vs BMW, Deux philosophie complètement différentes. Enjoy!
  2. Magik

    BMW 650i coupé

    c'est clair, tout comme les moteurs suralimentés ne ferons jamais le bruit d'un atmosphérique cette passion part en couille...
  3. Magik

    BMW 650i coupé

    une Tesla accélèrera beaucoup plus fort d'ici quelques années
  4. Magik

    [Renault][R8S] 70'

    Sublime, sinon plus de photo de la 203
  5. oui ils sont fiable le 1.4 je crois que @ghazi106 en a une, le 1.2 est fiable mais anémique. pour la Fiesta j'en ai une mais je ne sais pas de quelle motorisation vous disposez en France, elle fait le taf' si c'est pour faire les course ou pour se rendre au boulot. La Golf: je vais essayer d'être objectif, je trouve que c'est une voiture qui est overrated, elle ne vaut pas tout le succès ou ce qu'on dit d'elle, une Seat Leon à même motorisation est plus intéressante.
  6. Alors pour répondre petit à petit à tes questions: - Passat et MK4: même moteur, mécanique à l'ancienne, moteur fiable (problème débitmètre, N75 et embrayage) il faut s'assurer de l'entretien fait avec les proprios avant toi. maintenant le problème c'est d'en trouver avec faible kilométrage. - 320D tu oublies, tu t'enfuis sans même regarder derrière toi. - E39 525TDS: moteur super fiable, pense à garder une pompe Diesel de coté (1000dt en origine) c'est leur seul problème. Pour le reste ça s'entretien comme une Passat (2L d'huile en plus à chaque vidange puisque c'est un 6Cylin
  7. Magik

    [Renault][R8S] 70'

    en meme temps c'est le seul sujet qui reste actif sur le forum
  8. normalement tu peux commander ce que tu veux en origine par contre la disponibilité de l'adaptable aucune idee
  9. Sincèrement je te conseille d'attendre... d'un autre coté il y a de très bons mécanos qui peuvent te virer tous cela mais expérience faites chez BMW je sais par exemple qu'il y a beaucoup d'autres appendices qui diffèrent pour mieux fonctionner en Eu6 ou Eu4 ... à ta place je prendrai mon mal en patience.
  10. celui qui décôtera le mois c'est le Prado tu le vendra sans doute (au rythme ou va le marché des vrais 4x4) au même prix d'achat aujourd'hui avec FCR+Douane payé dans 10 ans. c'est tout benef. PS: si tu en prend soin je te le rachète dans 10 ans
  11. oui oriente toi vers un bon carrossier
  12. Magik

    E90 320d

    meme chose
  13. Magik

    Douane

    ti paieras le prix d'une moto complète, dans le cas ou tu as une licence d'importation délivrée par le ministère du commerce tu paie 100% du prix de la moto à l'argus en Europe. si tu as un FCR tu paieras 25% du prix de la moto à l'argus en Europe. Pour la douane c'est une Carte Grise que ce soit une moto complète ou seulement un cadre...
  14. Magik

    E90 320d

    sur les modèles récent BMW est devenue plus fiable sur ses moteurs Diesel que Essence, attention tout de même au risque de casse des chaines de distribution sur certains modèles équipée du N47
  15. Berjoulya ça vaut le coup et qui ne tente rien n'a rien. choufha w dis nous ce que tu en penses.
  16. Magik

    [Renault][R8S] 70'

    tu la peint en bleu Gordini?
  17. il faut savoir que c'est un 6Cyl de 3.0 donc automatiquement ça prend plus de 6l d'huile donc ce que tu payais pour ton 4cyl il faudra le multiplier par deux. les filtres coutent le même prix qu'une voiture normales, le kit embrayage coutera la même chose que celui d'une berline premium de l'époque (sur mon Ex Passat ça coutait 800dt) par contre sur toutes les E39 il y a des dépenses qui coutent cher c'est la réfection des trains avant et arrière ça coute dans les 1400dt (incluant rotules et triangles) mais bon ça dure au moins 5 ans
  18. pour le swap il te faut un moteur complet, idéalement une voiture donneuse d'organes. Consommation tu fais une petite recherche tu trouves ce que tu veux sur le net. (google est ton ami) Entretien: s'il tourne rond tu ne vas rien dépenser, si ton swap est mal fait tu es dans la merde! Idéalement serait de t'orienter vers un professionnel de ce genre de manoeuvre, préfère payer plus cher mais c'est toujours mieux que de se ruiner en réparation après.
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