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roadster59

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Tout ce qui a été posté par roadster59

  1. oui prendre les sous ça c'est sur, il sait faire J'ai eu des soucis aussi, est ce que c’est la reprog ? difficile d'affirmer que c'est ça
  2. ok en fait je ne suis pas photographe, rien de tout cela j'essaie de faire des photos, et sur mes photos je vois toujours un tas de défaut mon défaut est le perfectionisme absolu
  3. en voila d'autres la lumière est moyenne, bcp trop de fumée, les barrières partout, les gens tous debout !!!! c’était vraiment difficile de faire des photos ce jour la par contre l’évènement était bien et agréable, ça drift bien les BM !!! j'aurai pu amener ma 75 v6 3litres ......
  4. j'ai pas tt compris mais en voila une autre elle est moyenne vraiment
  5. quelques photos elle sont pas top mal placé etc...
  6. voila une personne sérieuse l'avantage d'avoir les factures et l'historique de la voiture, c'est que lorsque tu la revends, il n'y a pas ou peu de discussion sur le tarif auquel tu la vends.... ne nous égarons pas cependant, allez mondher1989 on attend ton achat
  7. oui c'est vrai moi j'ai des factures !! mais dis moi si on demande une facture le garage il t'en donne une non ? quel que soit le garage , meme avenue de france à Ben arous, on me donne des factures
  8. la première des choses que tu dois regarder est l'entretien effectué sur la voiture !!! plus y a de facture mieux c'est et sois pointilleux vois plusieurs véhicules ne t'emballe pas sur la première dans laquelle tu poses ton postérieur va voir sur internet qu'est ce qu'il y a a faire sur la voiture que tu vas aller voir et verifie que c'est fait sur place Méfie toi de ce qu'on te dit il n'y a que les factures qui disent que c 'est fait verifie aussi la concordance temps kilométrage, si en 2009 la voiture a fait une vidange à 100 000 kms en 2010 elle a une vidange à 110 000 kms sois prudent emmene une personne qui connait
  9. tu as de l'essence dans l'huile donc forcément une fuite à quelque part sans t'alarmer ce n'est pas bon quand même il faut rapidement trouver d'ou vient le pb qui peut etre assez mineur comme un injecteur ou un truc dans ce genre ou une segmentation défaillante mais 250 000 kms me parait faible pour ce genre de pb ou alors la voiture a été matraquée sévère comme le dit Medhi_gtn il faudra vidanger
  10. POur en revenir à la radio je ne vais peut etre pas installer un RT5, "Madame" veut débarasser cette voiture....... mais plutôt un Dension Pro BT j'en ai trouvé ici, c’est pas tres cher, cela utilise la sortie aux du RD4 http://www.carnlink.com/dension-gateway-pro-bt,fr,3,62.cfm Cela fournit USB Bluetoth cela gere les Iphone et Ipod y compris la charge et tout est gérable à partir du volant et de l'autoradio cela existe aussi pour Audi VW opel BMW etc... ça a l'air pas mal et vu les retours que j'ai lu sur le net, cela fonctionne correctement
  11. et ce tel RD4 est aussi KML Kit mains libre ils se sont vraiment compliqué la vie grave
  12. roadster59

    Idées et

    elle est magnifique
  13. sinon l'autoradio gere le mp3 mais il n'a jamais été activé quel bande de charlots chez Peugeot
  14. pour virer tout ça j'ai du démonter la boite a gants il y a un mic mac de fils derrière, incroyable cela m'inquiete et c’est pas su per bien isolé le shaterton est tout collant fatigué
  15. la pièce métallique qui tient le tableau de bord n’est même pas peinte lol
  16. l'install Nokia et le GPS avec le lecteur de CD DVD pour les cartes
  17. merci aouque entre temps j'ai entrepris de démonter ce que j'avais en plus sur la voiture quand j'ai acheté cette voiture en 2009 elle avait un gps Siemens VDO DAYTON 5300 collé sur le tableau de bord a gauche et une installation Nokia sur la planche de bord et croyez moi ou non mais je n'y avais jamais touché, j'ai décidé de virer tout ça hier et ce matin et que de surprises ce qui ont installé ça, aimaient la complication !!!!!!!!!!
  18. oui lol faut se mettre d'accord sinon il est ou ce circuit ? et peux on avoir un acces presse, je suis photographe mais je n'ai pas de carte de presse et l'autre fois au drift j’étais dans les tribunes c'etait bof bof mais l'evenenement était top vraiment
  19. merci bien noté pour la prise USB et les softs Tout à fait ce n'est pas si simple, passer du RD4 au RT3, ça va. Passer au RT5 c'est cher et compliqué même en achetant d'occasion sur LBC, je vais en France dans 15 jours, je vais voir ce que je vais trouver le top serait le RT5 avec le bluetooth qui remettrait à niveau la 407 avec un truc à jour, j'ai même pas les cd MP3 la 407 est une executive pack, elle est bien équipée, sauf la radio il y a ce tutoriel ici par 407xs29 et c'ets bien expliqué première chose, il faut bien sur tous les éléments, est ce que si il me manque un cable un truc de ce genre, on peut trouver ça chez peugeot ici ou je dois tout ramener de france ?
  20. Bonjour qui sur Tunis, pourrait m'installer une radio RT5 en remplacement de mon RD4 sur une 407 ? je fournis tout bien sur, et surtout qui fait un travail nickel !
  21. tout à fait mais ici il n' y a pas, donc on fait avec pour moi, la 407 est beaucoup plus puissante et a beaucoup plus de couple elle est agréable et il n' y a pas de problème particulier si ce n'est raison garder et ne pas faire n'importe quoi avec pour l'audi A4, passer de 120 cv à 210 cela me parait assez enorme et j'ai un gros doute sur la fiabilité, surtout la boite, volant moteur etc... 160 me paraissait pas mal surtout quand on voit le reseau routier ici et tous les fadas sur la route !!
  22. Entièrement d'accord j'ai fait reprogrammer ma 407 2.0 hdi SW chez evo2 1 je ne suis pas super satisfait de sa presta, lors de la mis en place du fichier la boite auto s'est mise en protection et pas moyen de passer la 4. je commençais déjà a baliser car la boite coute une fortune, déjà que jai changé le bloc hydraulique la dessus et ça vaut super cher, c’est leur maladie. le problème a été résolu en débranchant la batterie et en laissant la voiture 10 mn les fichiers de evo2 ne sont pas top top, je pense que c'est du standard, ce n'est pas pas comme en France ou ils te la passent au banc avec plusieurs essais pour trouver les meilleurs valeurs, tous ne le font pas mais il y a certains qui font du bon boulot, mais ce n'est pas le meme prix qu'ici la 407 est reprogrammé à 171 cv et clairement il y a bcp plus de patate, elle peut meme être dangereuse je trouve 2 au niveau des désagréments mais ce n'est pas du je pense à la reprog Support moteur droit haut cassé, il y a une semaine, je ne mets pas la reprog en cause, les supports moteurs cassent souvent sur 407. Une petite durite en y de turbo cassé, un petit bitonio de 5 cm qui les a fait chercher pas mal au kram, j'avais l'impression d'avoir une 4L, plus rien dans le sac Rampe commune HS, ne plus jamais acheter du gasoil sur le bord de la route, ça je sais maintenant, avec démontage du réservoir pour le purger, il m'ont mal monté un joint au remontage elle faisait alors du 30 l au 100 !!! je fais attention la boite auto 6 n'est pas censé encaisser autant de couple par contre pour la nouvelle, l'année prochaine, je prendrais direct la plus puissante, comme ça pas besoin de reprogrammer une 508 sw GT
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