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Hibanoz

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Tout ce qui a été posté par Hibanoz

  1. Hibanoz

    [Renault][Clio RN][D7F] "98

    non plutôt je fais dans les 70 mille par ans maintenant, je fais tunis/nabeul chaque jour depuis 4 ans. entretien toujours dans les temps, jamais en panne, mécanique simple facile a entretenir, pièce pas cher, je trouve que c'est le model le plus adapter pour notre pays, c'est normale que sont prix ne baisse pas en occasion .
  2. Hibanoz

    [Renault][Clio RN][D7F] "98

    Joyeux anniversaire 18 ans et viens juste de faire les 400k
  3. j'ai vérifier le poid , pour être sur que le socle supporte le nouveau ventilo. différence 500 gramme (OK) et voila : mème le son et plus discret et dou .
  4. 1er Problème: les 3 bord touche le moteur , il faudra rectifier... rectification...
  5. Amélioration refroidissement, changement ventilo radiateur a 2 vitesse 1er a 72° 2em a 90° (je crois) vu indisponibilité des pièce j'ai opter pour la solution suivant: Ventilateur Golf 2 monter sur un socle de Fiat Punto 2 (pas le choix) ancien 2 fiche +- le nouveau avec 3 fiche : Négatif + 1er et 2em vitesse
  6. apparemment mrakbelha Pompe essence mécanique, et les durites sont apparentes.
  7. je ne sais pas c'est toujours rempli comme ça, mais si tu est sur de toi, là je soupçonne la pompe essence qui doit être changé . je doit comparé le niveau du remplissage du filtre avec une autre voiture, polo fox ou golf1 /2 ... c'est une bonne piste
  8. ça l’était avant, je l'ai réparer l’année dernier, et le gris c'est la couleur de l'anti-rouille.
  9. remise en ordre le tous, et c'est parti pour essai. des remarques?
  10. Démarrage après 8 jours de repos: c'est bien mieux que avant, ce n'ai pas au car-de-tour mais peut être que c'est comme ça que ca démarre les voitures a carbu, comment le savoir? PI: le startaire s'active a la premier appuis de pédale accélérateur.
  11. c'est la partie la plus cool dans tout le projet, tu est entrain de découvrir la caisse petit a petit. bonne continuation, et a la fin tu aura toujours un schéma (vu éclaté) dans la tète.
  12. merci, mais pourquoi pas de l'eau, ça dilue et ça agave?
  13. Verdict: le moteur a démarré rapidement parce que j'ai verser un peut d'essence dans le collecteur et elle a rouler hier, donc le vrai teste sera fais après 4 ou 5 jours de repos. Attention: toujours une bouteille d'eau prés de vous ou cas ou il y aura du feux lors du 1er démarrage, ( puisque plusieurs goute d’essence sont versé lors du montage. après un tour fel houma, j'ai vérifier si il y a une fuite quelque par, il s'est averer que j'ai oublier de remettre le collier de serrage ici, petite fuite en haut du séparateur de gaz (durite de retour d'essence) je ne peut p
  14. nouveau filtre (nouveau modèle que voulais essayer)
  15. reconnecter tout le nécessaire de l'alimentation: les durites eau du startaire 1 & 2 3 la durite de dépression pour le 2em corp et le reste 4, 5 ,6 alimentation essence Aller/retour
  16. Netoyage carbu avec du nettoyant carburateur + WD40 pour dégripper quelque pieces. comme les ressors startaire ici
  17. alors mis an place de la semelle: elle se fixe avec 4 écrou de 10
  18. Reçus, un nouveau post sur l'installation sera publier .
  19. oui je la reçois cette après midi nchallah. peut être monter sur plusieurs modèle , audi 80, Golf2...
  20. oui depuis longtemps, mais elle s'est manifester encore plus hier, comme si cette fissure elle s’ouvrait au fil du temps encore et encore, je pense aussi, mème en gigotant le filtre a air ou carbu pour connecter une durite ou autre et en appuyant dessus pour récupérer quelque chose peut provoquer ce genre d'ouverture a ce niveau. puisque la semelle se repose sur elle , le carbu et le filtre a air.
  21. j'avais une semelle quelque part que j'ai acheter auparavant, ERREUR c'est celle d'un autre collecteur, pourtant méme fixation de carbu.
  22. hier en plein embouteillage, un sifflement et un ralenti enlevé s'est déclenche tout d'un coup. retour au garage j'ai vérifier (vue globale) RAS. j'ai enlever le carbu et vérifier sont corp, et je découvre ceci: et ça peut être la cause du démarrage difficile après un long repos.
  23. tu a peut être raison pour ce que je vais poster. premier démarrage (après un long repos) toujours difficile méme après avoir mis cette pompe désamorçage (solution proposé par un ami) elle est équiper d'un clapet anti-retour qui maintiens la pression.
  24. pas foutu de remplacer la serrure stock, il a mis celle d'une porte comeme c'est une mitchi.....
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