fiestari

Bravo ! en plus habillés en tenue assortie

La conduite, le type de trajets ont aussi une influence sur la conso. si tu as un pied droit assez lourd et que tu pousses ton 1.1 un peu trop, il consommera plus...

salut, je te conseille de regarder vers les bobines d'allumage. Mon E46 m'a fait la même chose il y a quelque semaines. J'ai du changer 2 bobines. tiens nous au courant !

je me rappelle l'avoir fait dans la BM : j'avais coupé le relais et nettoyé les bornes avec de l'abrasif.

t'a pas pu faire une intervention sur le relais en question?

Houssem je t'ai envoyé un MP bon courage

https://www.tayara.tn/listings/voitures-9/1a639c34-9b31-4649-af62-c03b91c2ac67/twingo-gt Bonjour les enfants qui connait cette Twingo GT? est-elle interessante selon vous?

Pourquoi pas un truc plus discret : une lame de coffre M// style E46 Comme la mienne.

Magnifique !! inchallah mabrouka +1 pour le changement du short shifter vers un OEM

LOVE !!! il nous manque l'intérieur :)

quel type de bruit?

Bonjour, Si ta BM est encore sous garantie alors il vaut mieux faire tes premiers entretiens chez BJM pour eviter de casser la garantie bien que ça te couteras bcp plus cher. Autrement, tu as plusieurs Pros capables de faire du beau travail bien propres : OTOP la charguia 1 , Fix&Go, Speedy géant ... Pour garder ta BMW en bon état évite de mettre des pièces de mauvaises qualité (adaptables selon le language commun). Rien ne vaut une pièce de marque (durabilité, confort, sécurité) même si c'est plus cher.

Magnifique la E39 .... elle restera toujours une voiture intemporelle. Pour la couloeur vérifie sur VINdecoder. il lui manque juste des Jantes style 65 ou style 66 elle sera une vrai merveille

Le moteur BMW est très sensible à l'huile et à la température d'huile. sa température optimale de fonctionnement est assez elevée par rapport aux autres voitures. en d'autres termes il faut qu'elle chauffe bien pour que ça marche de façon optimale. ajoutons à ça une huile non adhéquate dons ça donne des dégats dans la segmentation et les joints de soupapes.

si tu as un témoint qui s'allume sur le tableau c'est que il 'y a un problème. (certainement un problèle de pression d'huile) étudies cette piste. c'est un problème assez fréquent sur le moteur BMW surtout sur les N40/N42 de la phase 2. je ne sais pas si c'est le même problème sur le M43TU