Aller au contenu

mégane

Membre confirmé
  • Compteur de contenus

    1 100
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    23

Tout ce qui a été posté par mégane

  1. Oui mais ça implique la perte de bcp de choses (commandes au volant, 2ème afficheur entre les compteurs, gestion de tous les paramètres de la voiture, conso, clim...) Certains systèmes multimédia récents contiennent tellement de fonctions qu'il devient de moins en moins intéressant de les remplacer par les postes génériques.
  2. Oui sur Focus c'est inclu dans la finition Titanium. 800d c'est trop, à 400d je l'aurais acheté.
  3. Le système screen mirroring/Android Auto/Apple Car Play est disponible sur les Golf depuis 2016 à peu près (pas sur le modèle en photo), mais en option. Sur la mienne j'ai l'option sur le menu mais il me demande un code d'activation à acheter chez le concessionnaire. Après renseignement, ce code coûte 800d chez Ennakl Ceci dit, ce type de système (Android Auto/Apple Car play) est une excellente idée je trouve. Ca commence à se généraliser surtout sur la haute gamme.
  4. A ma connaissance ça n'existe pas. Dans ma recherche j'ai vu au moins 20 Golf7 équipées de GPS, aucune n'avait la carte Tunisie. Pour ma part je trouve que Google Map sur un bon smartphone bcp plus pratique et efficace que n'importe quel GPS d'origine.
  5. La Figo est une voiture low cost basée sur l'ancienne génération de la Fiesta (MK6). Autant prendre une Fiesta MK7 qui sera bien mieux, et ton budget le permet.
  6. mégane

    Mazda 3 1.6 105cv

    C'est plutôt l'inverse : c'est un moteur de compacte qui a été mis dans une citadine. 112ch c'est suffisant pour la Mazda3. Ses perfs sont convenables selon sa fiche technique (10.2sec de 0 à 100km/h).
  7. mégane

    Mazda 3 1.6 105cv

    Je ne suis encore jamais arrivé à 140 Mais si on est pareils à 120km/h on le sera forcément à 140 aussi.
  8. mégane

    Mazda 3 1.6 105cv

    Il y a 2 façons de concevoir les rapports d'une boite 6 comparée à une équivalente boite 5 : 1) On conserve l'étagement des 5 premiers rapports habituels, et on ajoute une 6ème vitesse pour que le moteur tourne moins vite sur l'autoroute. => moindre conso/bruit à haute vitesse. Comportement identique à basse vitesse. 2) On garde le même étagement du rapport le plus long (6ème vitesse sur la B6 identique à la 5ème vitesse sur la B5) : conso identique à haute vitesse. La boite 6 a des rapports plus rapprochés entre eux et donc premiers rapports plus courts => ça permet d'avoir un
  9. mégane

    Mazda 3 1.6 105cv

    Si sur la tienne c'est exactement pareil en 5ème (120km/h à 2500tr/mn) ceci veut dire que ta 5ème et ma 6ème ont un étagement pareil. Sur la même voiture et avec le même moteur ça doit consommer pareil. Si la tienne consomme plus, peut être que t'as un filtre un peu sale, des bougies usées... Ou peut être parce que la version 110cv du tsi (la mienne) consomme un peu moins que que la 105cv.
  10. mégane

    Mazda 3 1.6 105cv

    Il n'y a pas que la conso comme avantage pour les turbos. Il y a aussi le couple et l'agrément. Un couple max dispo de 1500 à 4000tr rend la conduite de tous les jours énormément plus agréable.
  11. Déjà sur le marché tu ne trouveras que le 1.4 (90 ou 95cv) qui sera moins performant que les 1.6 Mazda/Mégane3, tout en consommant autant. Pour respecter ton cahier de charge (110cv et très fiable), il te faut un 1.6 atmo
  12. La Leon 2 a été commercialisée en 2 versions par Ennakl (5md de différence) : - 1.4 85cv - 1.4 TSI 125cv Différences extérieures : Le TSI a une double sortie, et un logo tsi à coté des répétiteurs latéraux. La 1ère est à éviter car sous-motorisée. La 2ème est à éviter car les 1er TSI ont eu énormément de problème. Et la Leon 2 est à éviter en général, ce n'est pas une très bonne voiture
  13. Je te conseille une Mégane 3 ou une Mazda3 Dans les 2 cas un moteur très fiable, suffisamment puissant (105/110cv) et une très bonne tenue de route. A ce budget tu peux te privilégier une compacte qui t'offrira bcp plus de confort qu'une citadine. J'avais une Mégane 3 et j'en étais satisfait.
  14. mégane

    La nouvelle Focus 2018

    C'est vrai, mais je vois celà comme un bon signe : le fait d'avoir une identité visuelle cohérente dans toute sa gamme est un signe de maturité d'une marque. Une console centrale BMW par exemple est presque la même entre série 1, 2, 3, X1, X3... La face avant d'une mercedes...
  15. mégane

    La nouvelle Focus 2018

    L'arrière est une copie de la Tipo, très proche aussi de la Kia Cerato et de la giulietta. On peu aussi y voir un air de série 1. Pour moi c'est simple et beau, bcp mieux que l'actuelle : les optique arrières larges et effilés ça donne un effet de largeur et une belle assise à la voiture.
  16. mégane

    La nouvelle Focus 2018

    Une belle évolution stylistique, je trouve. Ca devient plus dynamique à l'extérieur et plus classe à l'intérieur, sans être révolutionnaire. De toute façon Ford ne peut pas se permettre de folies sur son best seller mondial. Plus de photos ici : http://www.autoexpress.co.uk/103155/new-2018-ford-focus-revealed-pictures#1
  17. mégane

    La nouvelle Focus 2018

    http://dai.ly/x6houae Reposant sur une toute nouvelle plate-forme technique baptisée C2, ayant permis d’alléger son poids jusqu’à 88 kg, selon les versions, la nouvelle Ford Focus offre un empattement plus long de 5 cm, tandis que sa longueur totale progresse de seulement 2 cm pour atteindre quasiment 4,38 m. Cela fait d’elle l’une des compactes les plus grandes de la catégorie, parmi les Volkswagen Golf ou Peugeot 308. Elle affiche d’ailleurs un volume de coffre de 388 l, en progression de 25 l, par rapport au modèle précédent. Ce nouveau soubassement a permis l’introduction d’une suspen
  18. mégane

    Mazda 3 1.6 105cv

    Les priorités du constructeur seront donc, dans l'ordre : - Faible coût de revient total => économies partout. - Se conformer aux exigences réglementaires (faible taux d'émissions...) même au détriment de la fiabilité, et même avec des logiciels truqués. - Optimiser les arguments marketing mesurables : taux d'émissions, conso, étoiles crash test... La fiabilité n'étant pas mesurable. - Et en dernière priorité un peu de fiabilité, au moins durant la période de garantie. Et pour revenir au sujet initial du post, la Mazda 3 avec son 1.6 atmo est un choix parfait pour q
  19. mégane

    Mazda 3 1.6 105cv

    En plus, concevoir des voitures fiables qui tiennent 300 ou 400mkm n'est pas forcément dans l'intérêt des constructeurs. Je dirait que l'idéal pour le constructeur est que la voiture lâche au bout de la période de garantie (vers les 100mkm). Ça touchera un peu leur image de marque, mais financièrement ils se régaleront en SAV et pièces.
  20. mégane

    Mazda 3 1.6 105cv

    La deutche qualitat est un gros mensonge je suis d'accord, par contre je ne pense pas que ce mensonge explique à lui seul sa position de 1er et de loin dans le top 10 des voitures les plus vendues en Europe. Un consommateur averti peut trouver quand même la différence de prix justifiable pour des critères autres que la qualité mécanique ou la fiabilité. Le confort, la finition, l'habitabilité et l'agencement intérieur par exemple me paraissent supérieurs à la concurrence. Passant d'une Mégane de 2012 à une Golf de 2017, je suis conscient que je perds en fiabilité et en risque de pann
  21. mégane

    Mazda 3 1.6 105cv

    Absolument , le 1.2 TSI (surtout la version à chaîne de 2012-2015) a subi bcp de problèmes Mais de là à dire 0 fiabilité c'est un peu exagéré je trouve. J'ai dans mon entourage une dizaine de TSI (golf-Leon) dont uniquement 2 ont eu des problèmes. Ici je parlais de l'efficacité de ce genre de moteurs en conso par rapport aux classiques atmo. Ca s'applique aussi au 1.0 Ford, 3 cylindres 1.2 110cv peugeot, 3 cyl du BMW 116...
  22. mégane

    Mazda 3 1.6 105cv

    Ça explique aussi pourquoi les petits moteurs turbo essence sont très efficace en conso dans ces conditions (autoroute vers 120km/h). Ici la golf TSI à 2500tr en 6ème (5.3l de moyenne sur tunis-hammamet).
  23. mégane

    Mazda 3 1.6 105cv

    La Mazda atteint sa puissance maximale à 6000tr/mn et son couple max à 4000tr La golf de même puissance (1.2tsi) l'atteint à 4600tr/mn et son couple max dès 1400tr grace au turbo. Ca explique que la boite de la Mazda soit sensiblement plus courte.
  24. mégane

    [Renault][Clio RN][D7F] "98

    +1 Et je rajoute que c'est une voiture très confortable et agréable à conduire comparée à ses concurrentes de même époque.
×
×
  • Créer...