MC

Chantier tableau de bord presque finit.
 

Alors pour répondre petit à petit à tes questions:
- Passat et MK4: même moteur, mécanique à l'ancienne, moteur fiable (problème débitmètre, N75 et embrayage) il faut s'assurer de l'entretien fait avec les proprios avant toi. maintenant le problème c'est d'en trouver avec faible kilométrage.
- 320D tu oublies, tu t'enfuis sans même regarder derrière toi.
- E39 525TDS: moteur super fiable, pense à garder une pompe Diesel de coté (1000dt en origine) c'est leur seul problème.  Pour le reste ça s'entretien comme une Passat (2L d'huile en plus à chaque vidange puisque c'est un 6Cylindres) moteur pas super puissant, mais coupleux. les grosses dépenses concernent les trains roulant (Biellettes, triangles, silentblocs...) une réfection complète des trains avant et arrière avoisinent les 1500dt) mais une fois que c'est fait ça tiens au moins 5 ans. Il faut toujours s'assurer de l'entretien fait avant, j'en ai vu des 525TDS avec plus de 350000dt et ça tourne comme une horloge. 

Finition en joint silicone pour des bordures

Ajout de deux trous dans le tableau de Bord pour pression d'huile et température LDR
puis peinture.

 
 


 

oui ils sont fiable le 1.4 je crois que @ghazi106 en a une, le 1.2 est fiable mais anémique.
pour la Fiesta j'en ai une mais je ne sais pas de quelle motorisation vous disposez en France, elle fait le taf' si c'est pour faire les course ou pour se rendre au boulot.
La Golf: je vais essayer d'être objectif, je trouve que c'est une voiture qui est overrated, elle ne vaut pas tout le succès ou ce qu'on dit d'elle, une Seat Leon à même motorisation est plus intéressante.

Si FIAT 500 pas de BVA 

pas de gros avancements à pouvoir photographier pour l'instant

les gouttes d'eau dans l'échappement c'est normal, c'est la combustion de l'essence qui fait ça.
 
mais il est impossible même si la culasse est altéré l'eau du circuit qui passe aux cylindre s'évapore avant. car ce n'est pas lié à l'explosion essence. de ce fait il faut trouver ou le LDR (liquide de refroidissement) s'échappe. il faut déjà vérifier si l'huile dans le carter ne contient pas d'eau car l'altération de la culasse peut venir dans un lieu des canaux de graissage. 

4 pneus montés et enjoliveurs aussi.
 
 

Merci

travaux toujours en cours mais à compte goutte pour cause de temps,
 
Phots pas claires car il faisait sombre
 
 

Firestone 165/65-15 sur jantes 4.5"
Developpement preservé

Quelques avancements. Chauffage. Eclairage ....
 

https://www.youtube.com/shorts/SswWHDwE0IA
 

Des petits travaux de nuit

L'effet 165/65-15 au lieu du 135/80-15 avec développement d'origine respecté.
 
Exemples à 5000 tr/mn en 4ème
135x80x15 = 129,5 Km/h
165x65x15 = 129,2 Km/h
 

Remontage par ici ou par là

Déjà à la maison.

ça traine pas, je la récupère demain
 

 

 
Ponçage pour le lustrage final
 

 

 

j'ai ramené de nouveau la R8 chez le carrossier pour des ajustements de préparation, rien de mal
 
Un defaut sur la face avant et le contour de haut de la lunette arrière 
 
 

merci pour le retour d’expérience 

Ki ntayya7 boulouna fil bloc
 

Achat tapis en caoutchouc à façonner

Ça n'avance pas juste quelques petites bricoles
 
Mise en forme du faisceau coffre


Et quelques petits trucs par ici et par là