Classement

montage parechoc arrière et début de confection du tapis avec même matière que le d'origine.

Monogramme Gordini monté.

mise en place des baguettes latérales, un travail qui doit être pris au sérieux car avant il faut que les portières soient ajustés à la ligne de la carrosserie pour que le tout soit aligné.

Fuite boîte détecté après quelques kilomètres. Un chantier mené à bien après changement des joints et Spi. Démontage de la, trompette et supports Changement des Spi et joints Montage du tout silent bloc boîte.....

Petit shooting dans la nature après lavage

Salut les TTistes Après 3 ans de plaisir au volant de la 407 coupé V6 HDI 3.0 241cv et un compteur qui affiche 250.000km, la remplaçante est arrivée ! Retour à la mécanique noble : BMW 650i coupé 4.4 bi-turbo 407cv (F13) Octobre 2012, 69000km, entretien à jour et exclusif chez BMW. Je suis monté la chercher ce weekend en Hollande et ramené par la route : 1250km de pur bonheur, 15h de trajet. Bref voici les photos

Salut les TTistes L'aventure 407 coupé touche à sa fin après 3 ans de bons et loyaux services, je vais la mettre en vente car la remplaçante est arrivée. J'ouvre un nouveau topic pour la présentation de la nouvelle

Pour 60mdt la focus est largement dans ton budget tu peux obtenir en version titanium elle est complète en terme d’options c’est une voiture très fiable qui demande un entretien régulier et ponctuel tu peux trouver des modèles en version boîte auto. Ma mère possède une focus berline en finition titanium acheter neuve en octobre 2018 (c’est parmi les derniers exemplaires vendus) aujourd’hui elle totalise un peu moins de 80000 km (moteur 1.0 ecoboost) appart les entretiens périodiques aucune panne ni de défaut constaté. @ghazi106 peut te donner plus d’information sur la focus

rétros Obus Cipa montés.

Quelques pièces à monter un bon nettoyage et c'est tout bon. Il reste que la route à prendre

Chantier tableau de bord presque finit.

Rideau d'époque gradulux monté

montage batterie appropriée avec dimensions d'origine.

comme si vous parler d'une nouvelle ère. espérant qu'avec la dominance de l'électrique le carburant devient moins cher est là miam miam.

Je t'avoue que je suis frappé par la difference, deux mondes differents.. Effectivement avec la carto actuelle elle developpe pas grand chose mais c'est suffisant pour mon besoin (quoique j'hesite a faire une reprog stage1). Je ne pensais pas acheter une voiture avant au moins 3 ans mais j'ai eu un besoin pour un vehicule pr 2 jours max par semaine donc ça fait l'affaire je trouve. POur la boite manuelle : question de budget. Le marché de l'atmospherique est tres tendu, l'electrique est entrain de tout casser et d'ici qlq années la voiture ne vaudra pas grand chose donc

Hello, Bien arrivé a la maison :) elle stationne en ce moment en attente d'immatriculation finale. Voici qlq photos prises lors du rappatriement. Apres 10h de route je suis agreablement surpris, confortable, consommation raisonable pour du 9cv essence et direction precise. Pour le moment je ne regrette pas l'acquisition. Je ferai une vraie presentation une fois de retour chez moi.

elle roule vaut mieux tard que jamais.

c'est clair, tout comme les moteurs suralimentés ne ferons jamais le bruit d'un atmosphérique cette passion part en couille...

Reprogrammation de la 650i effectuée hier : 478cv et 748nm de couple. Le coup de pied au cul sur une accélération est juste phénoménal

Avancement sur le tapis avec façonnage très proche du d'origine

Bravo ghazi tu me redonnes goûts a notre forum !

Vous pouvez l'acheter directement du concessionnaire Ennakl l'avantage c'est d'avoir un véhicule sous garantie et concernant la motorisation c'est le 1.4 TSI concernant les normes on est encore en norme Euro 4 donc je déconseille fortement l'achat d'un véhicule à l'étranger sinon vous pouvez faire un tour dans les concessionnaire tunisiens et de choisir une voiture afin d'éviter les problèmes lié au carburant si vous importer de l'étranger

désolé pour la qualité des photos la pièce rare, un volant R5 alpine une petite sortie dans le quartier, encore beaucoup de boulot d'assemblage

Finition en joint silicone pour des bordures

Alors pour répondre petit à petit à tes questions: - Passat et MK4: même moteur, mécanique à l'ancienne, moteur fiable (problème débitmètre, N75 et embrayage) il faut s'assurer de l'entretien fait avec les proprios avant toi. maintenant le problème c'est d'en trouver avec faible kilométrage. - 320D tu oublies, tu t'enfuis sans même regarder derrière toi. - E39 525TDS: moteur super fiable, pense à garder une pompe Diesel de coté (1000dt en origine) c'est leur seul problème. Pour le reste ça s'entretien comme une Passat (2L d'huile en plus à chaque vidange puisque c'est un 6Cylin

je réponds en retard, mais un chiffon et du désoxydant passivant va enlever cette corrosion de surface.

tout est rentré dans l'ordre ?

le ventilo comme tu as dis c'est pour éviter une surchauffe, car il manque une info au calculateur. à remplacer le manomètre de température du LDR. si non la clim marche normalement ?

Toyota Tacoma

Excellent !!!! Bravo Ghazi! Tu reste un exemple pour la patience et la persévérance! Magnifique travail

Merci Ghazi, Je vais demain la récupérer a moins que net9leb

Tas raison ! Tres belle acquisition. Moi les ecolos mont deja eu, jai vendu ma thermique ya qlq mois

quelle beauté !! avec ton 4.4 bi-turbo c'est sur que tu ne votes pas hidalgo toi

Les 2 à la fois Je voulais rester sur des coupés GT, mais en V8 essence. J'avais ciblé le Mercedes CL500 et la BMW 650i, et la première qui a matché avec tous mes critères (kilomètrage, entretien, options..) c'est la 650i

Félicitations ! un coup de cœur ou un choix réfléchi ?

Le 1.4 TSI est un Euro5 donc c'est bon, même l'euro6 ne pose pas problème. Ce qui est à eviter est l'euro6d c'est la que les problèmes commencent surtout le catalyseur

Content de voir de l'avancement sur la R8

4 pneus montés et enjoliveurs aussi.

Saha chribtkom, tout est dans le titre je cherche une voiture neuve fiable et surtout disponible qui ne dépasse le 50k. merci d’avance

Bonjour, Pour pouvoir vous orienter il faut plus dinfo. Pour quelle utilisation? Plutot daily en ville? Longue distance? Pour un usage familial ou plutot perso? Kilometrage annuel estimé?

pour l'extérieur de la voiture j'ai tout ce qu'il faut pour la confondre avec la R8 Gordini, dont les feux arrières les emblèmes, les baguettes en chrome les jantes de 4,5'' de largeur au lieu de 4" pour l'intérieur c'est le volant qui est destiné pour des fortunés. Pour le coffre j'ai le deuxième reservoir mais pas de Mastervac. Pour le moteur c'est un 1.1L à carbu weber double corps 32 de 60ch/din. La R8 gordini à aussi commencé avec un 1.1L mais deux carbus double corps 40 avec radiateur d'huile.

Bonsoir Quelques photos de la lionne par ce beau printemps Aveyronnais

Petit Avancement. Entrée de porte arrière droite Avant droite

porte avant droite dressé et protégé. donc ce qui reste. - une aile - 3 portes - capot arrière - malle avant - jupe arrière - face avant a compter une semaine pour chaque pièce. voiture tôlerie fini d'ici 2 mois.

j'ai pas envie d'être chiant mais franchement tu as entièrement raison...

Nouveau membre, 4 messages et tu nous demande une connaissance au service des mines pour te faire passer un X5 en voiture agricole.....